電源適配器典型的zvs 電路拓撲結構分析

原邊串聯電感電路

為了實現滯后橋臂的零電壓，一般在原邊串聯電感（如圖1 所示）。增大變壓器漏感，以增加用來對開關輸出電容放電能量。該電路具有較大的循環能量，變換器的導通損耗較大，且增大了占空比的丟失。

在實現滯后橋臂的同時，為了進一步擴大負載范圍，可在原邊上再串聯上一飽和電感，該電路可減小占空比的損失和減小變壓器副邊的寄生振蕩，但是飽和電感工作在正、負飽和值之間，而且頻率很高，使得飽和電感的損耗較大，在低的輸入電壓情況下會引起較為嚴重的副邊占空比丟失。

2.2 原邊串聯二極管鉗位電路及其改進電路

上述電路雖然實現了全橋移相電路的ZVS，但是并沒有很好地解決輸出整流二級管在反向恢復過程中的電壓尖峰問題，基于此有文章提出了鉗位電路（如圖2）

該電路在變壓器原邊增加一個諧振電感和兩個鉗位二級管，消除了輸出整流管上的電壓尖峰和電壓振蕩，從而省去了吸收電路，可以選擇低壓的整流管，該電路的主要缺點是：

1）在原邊電壓為0 時，諧振電感被鉗位二極管短路，其電流保持不變，在電感鉗位二極管和開關管中產生較大的導通損耗；

2）增加了鉗位二極管的電流有效值和關斷損耗；

3）為了防止直流偏磁，一般采用隔直電容與變壓器或諧振電感串聯，但隔直電容上的直流分量會導致變壓器原邊電流或諧振電感電流不對稱，影響變換器的可靠工作。

上述電路的拓撲改進，把諧振電感和變壓器互換位置，使鉗位二極管在一個周期內只導通1 次，降低了鉗位二極管有效值，降低了導通損耗，進一步提高了變換器效率。

2.3 副邊RCD 鉗位電路拓撲

圖2 及其改進拓撲者是在原邊加鉗位二極管。另一種方法是在副邊加鉗位電路。圖3就是一改進的副邊RCD 鉗位電路拓撲，該電路能有效抑制副邊管的電壓過沖，同時導通損耗也較低，主要缺點是吸收電路損耗大，降低了變換器的效率。

2.4 加輔助諧振網絡電路拓撲

為了能使全橋變換電路能夠工作在更大的負載范圍。下面給出了一種新穎的變換器拓撲（如圖4）

在1 圖的基礎上加入一個輔助諧振網絡，其拓撲具有以下特點：

1）在任意負載和輸入電壓范圍內實現零電壓開關

2）占空比丟失減小到近似接近于0

3）電路的電感、電容、二極管的電流、電壓應力很小，且與負載無關。

2.5 一種新型的ZVS 變換器拓撲及其派生電路

下面給出一種新型的變換器拓撲及其派生電路。全橋變頻電路（如圖5）

提出了一種解決耗能儲備與輔助電路能量之間矛盾的方法，并給出了其派生電路（如圖6）。

該電路能在寬負載范圍和輸入電壓范圍內實現ZVS，實現ZVS 條件所需能量不僅取決于輸入電壓而且取決于負載，使電路在空載時也有較大能量實現ZVS。但該拓撲引入了輔助電源，電路復雜程度有所增加。

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